柴油機故障

當發(fā)動(dòng)機出現故障時(shí)，會(huì )表現出不同的現象，異響就是其中之一。它往往是某些故障的表現，若不及時(shí)排除，將會(huì )加速機件磨損，甚至發(fā)生事故性的損壞。因此必須及時(shí)判斷，采取必要的維修措施排除故障。

人工直觀(guān)檢查法

一看：即觀(guān)察有故障疑點(diǎn)的機構、總成和零件的狀況，判斷發(fā)動(dòng)機的工作情況。

二摸：用手觸試可能故障部位的溫度、振動(dòng)情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡等。

三試：通過(guò)各種試驗方法，使故障現象充分地顯現出來(lái)，如按喇叭、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或燈光開(kāi)關(guān)、火花塞“斷火”、使發(fā)動(dòng)機轉速迅速升高或降低等，必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對比試驗。

四聽(tīng)：根據發(fā)動(dòng)機在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。

如果通過(guò)以上的“一看二摸三試四聽(tīng)”確認發(fā)動(dòng)機發(fā)出的是異響，那么接下來(lái)就需要辨別是什么故障了。下面小編整理了“四聽(tīng)”，教您輕松辨別發(fā)動(dòng)機故障。

1

“四聽(tīng)”之氣門(mén)腳響

現  象

? 柴油機冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，響聲易出現。

? 聲響與轉速無(wú)關(guān)，只是偶爾出現清脆的響聲，很快就會(huì )消失，嚴重時(shí)，此響聲將頻繁出現。

? 聲響出現時(shí)伴隨個(gè)別氣缸不工作，聲響消失后會(huì )恢復正常。

原  因

? 氣門(mén)座圈于缸蓋鑲配過(guò)盈量過(guò)小造成的松曠。

? 選用氣門(mén)座圈的材料不當，熱膨脹系數太小。

診斷與排除

? 當聲響出現時(shí)，伴隨有個(gè)別氣缸不工作現象；聲響消失，柴油機又恢復正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門(mén)座圈松脫。

?利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸。

2

“四聽(tīng)”之氣門(mén)漏氣

現  象

發(fā)生故障時(shí)，柴油機會(huì )出現啟動(dòng)困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，以及發(fā)出異響等現象。

原  因

? 氣門(mén)與氣門(mén)座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。

? 氣門(mén)和氣門(mén)座圈工作面有積碳，氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣。

? 氣門(mén)和氣門(mén)導管間隙過(guò)大，氣門(mén)桿晃動(dòng)，導致接氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣。

? 氣門(mén)桿在氣門(mén)導管內發(fā)澀或卡住，氣門(mén)不能上下移動(dòng)。

? 氣門(mén)彈簧失去彈性或彈簧折斷。

診斷與排除

在排除點(diǎn)火系統與燃料系統故障原因后，還不能確定故障時(shí)測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度，可以比較準確的確定該故障，測量氣缸壓力時(shí)，氣門(mén)漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

3

“四聽(tīng)”之液壓挺柱響

現  象

柴油機運轉時(shí)，出現有節奏的響聲，怠速時(shí)明顯，中速以上減弱或消失。

原  因

? 柴油機潤滑油頁(yè)面過(guò)高或過(guò)低導致有氣泡的潤滑油進(jìn)入液壓挺柱中，形成彈性氣體而產(chǎn)生噪聲。

? 潤滑油壓力過(guò)低。

? 潤滑油泵，集濾器損壞或破裂，使空氣吸到潤滑油中去。

? 液力挺柱失效。

? 使用質(zhì)量低劣的潤滑油。

診斷與排除

? 檢查潤滑油液面，視情況添加或更換，使油量處于正常狀態(tài)。

? 檢查潤滑油壓力是否正常，檢查液力挺柱是否失效。

? 拆卸油底殼檢查潤滑油泵，集濾器，更換潤滑油泵；拆檢配氣機構，更換液力挺柱和氣門(mén)導管。

4

“四聽(tīng)”之凸輪軸響

現  象

? 柴油機中速時(shí)，從汽缸體凸輪軸一側發(fā)出重重的響聲；高速時(shí)響聲混沌不清。

? 單缸斷油時(shí)，響聲不變。

? 凸輪軸軸承附近伴有震動(dòng)。

原  因

? 凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過(guò)大，松曠。

? 凸輪軸軸承松動(dòng)或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過(guò)大。

? 凸輪軸軸向間隙過(guò)大或凸輪軸彎曲。

診斷與排除

? 使柴油機在響聲*強的轉速下，用聽(tīng)診器在汽缸上聽(tīng)診，若某處 聲響強并伴有震動(dòng)，則可診斷為該處軸承響。

? 進(jìn)行斷油試驗聲響無(wú)變化，可緩慢變換節氣門(mén)，若怠速聲響清晰，中速時(shí)聲響明顯，高速時(shí)聲響由雜亂變得減弱，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過(guò)大或軸承松動(dòng)。